Kun auto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 puhtaalta heti pesun j\u00e4lkeen mutta pinta menett\u00e4\u00e4 liukkauden ja kiillon parissa viikossa, ongelma ei yleens\u00e4 ole shampoossa vaan suojauksessa. Polymeerisuoja autolle on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen ratkaisu silloin, kun haluat pinnalle n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 kiiltoa, helpomman yll\u00e4pitopesun ja paremman vastuksen Suomen vaihtelevia kelej\u00e4 vastaan ilman raskasta pinnoitusprojektia.<\/p>\n
Polymeerisuoja ei ole taikakerros, joka tekee autosta ikuisesti puhtaan. Se on kemiallinen suoja, joka tarttuu maalipintaan, parantaa veden ja lian hylkimist\u00e4 ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 sit\u00e4, kuinka tiukasti tiep\u00f6ly, suola, kura ja hy\u00f6nteiset j\u00e4\u00e4v\u00e4t pintaan kiinni. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 se n\u00e4kyy siin\u00e4, ett\u00e4 auto on nopeampi pest\u00e4, kuivuu siistimmin ja pysyy paremman n\u00e4k\u00f6isen\u00e4 pesujen v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n
Polymeerisuojalla tarkoitetaan suoja-ainetta, joka muodostaa maalipinnalle ohuen kalvon. Sen teht\u00e4v\u00e4 ei ole vain lis\u00e4t\u00e4 kiiltoa, vaan ennen kaikkea tehd\u00e4 pinnasta tasaisempi ja v\u00e4hemm\u00e4n vastaanottavainen lialle. Kun lika ei tartu yht\u00e4 tiukasti, my\u00f6s mekaanisen pesun tarve v\u00e4henee ja pesussa tarvitaan v\u00e4hemm\u00e4n voimaa.<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 on monelle t\u00e4rkein hy\u00f6ty, vaikka se j\u00e4\u00e4 helposti markkinapuheessa kiillon varjoon. Hyv\u00e4 suoja ei ainoastaan n\u00e4yt\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4 hallin valoissa, vaan helpottaa arkea marraskuun loskassa ja kev\u00e4\u00e4n p\u00f6lykaudella.<\/p>\n
Polymeerisuoja sopii erityisen hyvin autoilijalle, joka pesee auton s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti mutta ei halua k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 joka kerta aikaa kovaan vahaamiseen. Se toimii my\u00f6s ammattik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, kun tavoitteena on saada toistettavaa tulosta nopeasti usealle autolle tai kalustolle.<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 kannattaa ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 ennen ostoa, koska moni odottaa v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 lopputulosta. Vaha, polymeerisuoja ja keraaminen pinnoite eiv\u00e4t ole sama asia, vaikka kaikki kuuluvat suojauksen puolelle.<\/p>\n
Perinteinen vaha antaa usein hyv\u00e4n kiillon ja miellytt\u00e4v\u00e4n viimeistelyn, mutta sen kesto j\u00e4\u00e4 tyypillisesti lyhyemm\u00e4ksi ja se on herkempi pesuaineille sek\u00e4 s\u00e4\u00e4olosuhteille. Polymeerisuoja menee k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 askelen pidemm\u00e4lle kestossa ja kemiallisessa vastuksessa. Se on usein helpompi pit\u00e4\u00e4 toimintakunnossa yll\u00e4pitopesuilla.<\/p>\n
Keraaminen pinnoite taas on yleens\u00e4 pitk\u00e4kestoisempi ja kovempi ratkaisu, mutta samalla se vaatii paremman pohjaty\u00f6n, tarkemman levityksen ja isomman panostuksen. Kaikille se ei ole j\u00e4rkevin vaihtoehto. Jos auto on p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 ajossa, sit\u00e4 pest\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja tavoitteena on hyv\u00e4 suoja ilman raskasta projektia, polymeerisuoja on monesti j\u00e4rkev\u00e4 kompromissi.<\/p>\n
Polymeerisuoja toimii hyvin silloin, kun k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 on paljon ja olosuhteet rasittavat pintaa. Suomen tieverkko, nastap\u00f6ly, suola, sade, siitep\u00f6ly ja talven likakerrokset tekev\u00e4t siit\u00e4 juuri sellaisen suojan, josta hy\u00f6ty n\u00e4kyy nopeasti.<\/p>\n
Uudehkoon autoon se antaa helposti yll\u00e4pidett\u00e4v\u00e4n suojakerroksen, joka auttaa pit\u00e4m\u00e4\u00e4n maalipinnan siistin\u00e4. Vanhemmassa autossa se voi taas palauttaa pinnalle ryhti\u00e4 ja kiiltoa, vaikka se ei tietenk\u00e4\u00e4n korjaa hapettumaa, naarmuja tai pesuvirheit\u00e4. Jos maali on huonossa kunnossa, paras lopputulos saadaan vasta puhdistuksen ja tarvittaessa koneellisen kiillotuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n
Ammattik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 polymeerisuojan etu on nopeus. Kun tuotteelta saadaan hyv\u00e4 kiilto, selke\u00e4 vedenhylkivyys ja helppo levitett\u00e4vyys, ty\u00f6aika pysyy hallinnassa. Se on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 pesuloille, huoltamoille ja kaluston yll\u00e4pidossa, miss\u00e4 jokainen lis\u00e4minuutti maksaa.<\/p>\n
Suoja-aine on juuri niin hyv\u00e4 kuin sen alle tehty pohjaty\u00f6. Jos pintaan j\u00e4\u00e4 rasvaa, vanhoja ainej\u00e4\u00e4mi\u00e4, liikennekalvoa tai mineraalikerrostumia, suoja ei tartu kunnolla eik\u00e4 kest\u00e4 odotetusti. Siksi hyv\u00e4 lopputulos alkaa pesusta eik\u00e4 pullon avaamisesta.<\/p>\n
Ensin tarvitaan toimiva esipesu<\/a>, joka irrottaa raskaan lian mahdollisimman v\u00e4h\u00e4ll\u00e4 kosketuksella. Sen j\u00e4lkeen auto pest\u00e4\u00e4n huolellisesti k\u00e4sin oikealla autoshampoolla<\/a>. Tarvittaessa pinta dekontaminoidaan, jos siin\u00e4 on pike\u00e4, lentoruostetta tai muuta sitke\u00e4\u00e4 likaa. Vasta puhtaalle ja kuivalle pinnalle polymeerisuoja kannattaa levitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n Levitystavassa on eroja tuotteesta riippuen. Osa suojista levitet\u00e4\u00e4n ja pyyhit\u00e4\u00e4n kuivaksi paneeli kerrallaan, osa toimii m\u00e4r\u00e4lle pinnalle pesun j\u00e4lkeen ja osa on tarkoitettu yll\u00e4pitosuojaksi varsinaisen suojakerroksen p\u00e4\u00e4lle. T\u00e4ss\u00e4 kohtaa ei kannata oikoa. Jos tuotteen ohje sanoo viile\u00e4 pinta, varjoisa paikka ja tarkka pyyhint\u00e4, niit\u00e4 kannattaa noudattaa.<\/p>\n Suurin virhe on yritt\u00e4\u00e4 suojata likainen auto. Toiseksi yleisin virhe on k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 liikaa tuotetta, jolloin pinta voi j\u00e4\u00e4d\u00e4 ep\u00e4tasaiseksi, tahmeaksi tai raidalliseksi. My\u00f6s levitys suorassa auringossa tai kuumalle pinnalle aiheuttaa helposti ongelmia.<\/p>\n Toinen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n virhe liittyy odotuksiin. Jos pohjalla on vanhaa kulunutta vahaa, kalkkitahroja tai pesunaarmuja, polymeerisuoja ei peit\u00e4 niit\u00e4 pois. Se parantaa ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4, mutta ei tee huonosta pinnasta virheet\u00f6nt\u00e4.<\/p>\n T\u00e4h\u00e4n ei ole yht\u00e4 lukua, joka pit\u00e4isi kaikissa tilanteissa. Kesto riippuu tuotteesta, pohjat\u00f6ist\u00e4, pesutiheydest\u00e4, k\u00e4ytetyist\u00e4 pesuaineista, s\u00e4ilytyksest\u00e4 ja siit\u00e4, ajetaananko autolla p\u00e4ivitt\u00e4in vai vain kes\u00e4isin.<\/p>\n K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 hyvin levitetty polymeerisuoja kest\u00e4\u00e4 selv\u00e4sti pidemp\u00e4\u00e4n kuin moni perinteinen pikavaha, mutta ei yll\u00e4 automaattisesti pitk\u00e4kestoisen pinnoitteen tasolle. Jos auto k\u00e4y l\u00e4pi voimakkaita pesuaineita, harjapesuja ja paljon maantiesuolaa, suoja my\u00f6s kuluu nopeammin. Toisaalta s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen, oikeilla tuotteilla tehty yll\u00e4pitopesu voi pident\u00e4\u00e4 suojan toimivuutta selv\u00e4sti.<\/p>\n Siksi suojaa ei kannata ajatella kertaluonteisena ty\u00f6n\u00e4 vaan osana autonhoidon rytmi\u00e4. Kun suojausta yll\u00e4pidet\u00e4\u00e4n ajoissa, pinta pysyy jatkuvasti helpommin pest\u00e4v\u00e4n\u00e4 eik\u00e4 auto p\u00e4\u00e4se ”putoamaan tyhj\u00e4n p\u00e4\u00e4lle”.<\/p>\n Moni tuijottaa vain veden helmeily\u00e4, vaikka se ei yksin kerro koko totuutta. Helmeily on hyv\u00e4 merkki, mutta viel\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 on se, miten helposti lika irtoaa pesussa ja kuinka liukkaalta pinta tuntuu puhtaana.<\/p>\n Toimiva polymeerisuoja n\u00e4kyy yleens\u00e4 kolmella tavalla. Vesi vet\u00e4ytyy tai karkaa pinnalta aiempaa paremmin, auto likaantuu hitaammin ja pesun j\u00e4lkeinen kiilto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ter\u00e4v\u00e4mm\u00e4lt\u00e4. Jos n\u00e4m\u00e4 ominaisuudet heikkenev\u00e4t selv\u00e4sti, suojaa kannattaa vahvistaa tai uusia.<\/p>\n Se sopii hyvin tavalliselle autoilijalle, joka haluaa n\u00e4kyv\u00e4n hy\u00f6dyn ilman monimutkaista prosessia. Se sopii my\u00f6s harrastajalle, joka haluaa rakentaa pesuun ja suojaukseen toimivan kokonaisuuden esipesusta viimeistelyyn. Ammattik\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle polymeerisuoja on j\u00e4rkev\u00e4, kun tarvitaan tehokas ja skaalautuva tapa viimeistell\u00e4 autoja tai kalustoa eri pakkauskoissa.<\/p>\nYleisimm\u00e4t virheet levityksess\u00e4<\/h3>\n
Kuinka kauan polymeerisuoja kest\u00e4\u00e4?<\/h2>\n
Mist\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 suoja toimii?<\/h2>\n
Kenelle polymeerisuoja autolle sopii parhaiten?<\/h2>\n