Jos k\u00e4sinpesun j\u00e4lkeen maalipinta tuntuu karhealta, kiilto j\u00e4\u00e4 vaisuksi tai pesukinnas ei liu’u kunnolla, ongelma ei yleens\u00e4 ole tekniikassa vaan aineessa. Oikea autoshampoo k\u00e4sinpesuun tekee pesusta nopeamman, turvallisemman ja n\u00e4kyv\u00e4sti siistimm\u00e4n – v\u00e4\u00e4r\u00e4 taas lis\u00e4\u00e4 hankausta, j\u00e4tt\u00e4\u00e4 kalvoa pintaan tai sy\u00f6 turhaan aiemmin levitetty\u00e4 suojaa.<\/p>\n
K\u00e4sinpesussa shampoo ei ole vain vaahtoa \u00e4mp\u00e4riss\u00e4. Sen teht\u00e4v\u00e4 on irrottaa likaa, kapseloida sit\u00e4 pesuveden sekaan ja antaa riitt\u00e4v\u00e4 liukkaus, jotta mekaaninen kosketus ei naarmuta maalipintaa. Suomessa t\u00e4m\u00e4 korostuu, koska auton pinnalla on vuoden aikana kaikkea mahdollista: tiesuolaa, katup\u00f6ly\u00e4, siitep\u00f6ly\u00e4, pike\u00e4, hy\u00f6nteisi\u00e4 ja talven j\u00e4lkeen pintaan kuivunutta mineraalilikaa.<\/p>\n
Hyv\u00e4 k\u00e4sinpesushampoo on tasapainoinen. Sen pit\u00e4\u00e4 puhdistaa tehokkaasti, mutta ei niin rajusti, ett\u00e4 jokainen pesu vie menness\u00e4\u00e4n vahan tai heikent\u00e4\u00e4 pinnoitteen toimintaa. Jos auto pest\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja esipesu tehd\u00e4\u00e4n kunnolla, aggressiivinen shampoo on harvoin paras ratkaisu.<\/p>\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 toimiva autoshampoo k\u00e4sinpesuun erottuu nelj\u00e4st\u00e4 asiasta. Ensimm\u00e4inen on liukkaus. Kun kinnas liikkuu pehme\u00e4sti, lika ei raahaudu pintaa vasten samalla tavalla kuin kuivemmalla pesulla. Toinen on vaahtoavuus, mutta t\u00e4ss\u00e4 kohtaa moni painottaa v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 asiaa. N\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 vaahto ei yksin kerro pesutehosta. Oleellisempaa on, pysyyk\u00f6 aine vedess\u00e4 toimintakykyisen\u00e4 ja kantaako se irronneen lian pois pinnalta.<\/p>\n
Kolmas tekij\u00e4 on huuhtoutuvuus. Jos shampoo j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pintaan kalvon, lopputulos voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hetken kiilt\u00e4v\u00e4lt\u00e4 mutta kuivuttuaan se voi tehd\u00e4 pinnasta laikukkaan. Nelj\u00e4s on yhteensopivuus suojatuilla pinnoilla. Jos autossa on vaha, sealant tai keraaminen pinnoite, shampoo kannattaa valita niin, ett\u00e4 se puhdistaa pintaa eik\u00e4 taistele sit\u00e4 vastaan.<\/p>\n
Useimmille autoilijoille pH-neutraali shampoo on turvallinen perusvalinta. Se sopii yll\u00e4pitopesuihin, ei yleens\u00e4 rasita suojaa turhaan ja toimii hyvin silloin, kun pahin lika on jo irrotettu esipesulla<\/a> tai aktiivivaahdolla. T\u00e4m\u00e4 on se yhdistelm\u00e4, jolla saadaan toistettavasti hyv\u00e4 lopputulos ilman turhaa s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4.<\/p>\n Vahvempi shampoo tulee kyseeseen silloin, kun autoa ei ole pesty pitk\u00e4\u00e4n aikaan, pinta on rasvainen tai siihen on kertynyt poikkeuksellisen sitke\u00e4\u00e4 liikennelikaa. Silloinkin kannattaa mietti\u00e4 kokonaisuutta. Jos k\u00e4yt\u00e4t joka pesussa liian vahvaa ainetta, lyhenn\u00e4t suojauksen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja joudut paikkaamaan tilannetta vahauksilla tai uusilla suoja-aineilla useammin.<\/p>\n T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 shampooa ei kannata valita pelk\u00e4n puhdistustehon perusteella. Oikea kysymys on, millaista likaa olet poistamassa ja kuinka usein peset. Yll\u00e4pitopesu ja palauttava syv\u00e4puhdistus ovat kaksi eri k\u00e4ytt\u00f6tarkoitusta.<\/p>\n K\u00e4sinpesu alkaa jo ennen \u00e4mp\u00e4ri\u00e4. Jos auton pinnassa on runsaasti hiekkaa, suolaa ja irtolikaa, pelkk\u00e4 shampoo ei tee pesusta turvallista. Ensin tarvitaan esipesu, joka irrottaa suurimman lian ilman mekaanista kosketusta. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen autoshampoo k\u00e4sinpesuun p\u00e4\u00e4see tekem\u00e4\u00e4n sen ty\u00f6n, johon se on tarkoitettu – viimeistelem\u00e4\u00e4n puhdistuksen turvallisesti.<\/p>\nPesutulos riippuu my\u00f6s siit\u00e4, mit\u00e4 tapahtuu ennen shampooa<\/h2>\n