Hienoimmat pesunaarmut eivät yleensä synny vahingossa yhdessä pesussa. Ne kertyvät vähitellen, kun hiekanjyviä hangataan maalipintaa vasten likaisella sienellä, liian vähällä vedellä tai kuivauksen aikana. Kun mietit, miten pestä auto ilman naarmuja, ratkaiseva tekijä ei ole pelkkä shampoo. Turvallinen lopputulos syntyy oikeasta pesujärjestyksestä, puhtaista välineistä ja siitä, että irtolika poistetaan ennen kosketuspesua.
Miksi auton pesu naarmuttaa?
Maalipinnalla oleva lika ei ole pelkkää pölyä. Suomen teillä auton kylkiin ja helmoihin kertyy hiekkaa, suolaa, nastojen nostattamaa kiviainesta, asfalttijäämää ja metallipitoista jarrupölyä. Kun pesukinnas, harja tai kuivausliina liikkuu tällaisen lian päällä, kovat hiukkaset voivat toimia kuin hieno hiomapaperi.
Erityisesti tummissa autoissa pesunaarmut näkyvät auringossa pyörteinä ja ohuina viivoina. Vaaleassakin autossa ne syövät kiiltoa ja tekevät pinnasta samean. Maalipinnan suojaus helpottaa puhdistusta, mutta mikään vaha, polymeerisuoja tai pinnoite ei korjaa väärää pesutekniikkaa. Perusta on aina turvallinen pesu.
Yleisin virhe on aloittaa pesu suoraan sienellä tai harjalla. Jos auto on vain kevyesti pölyinen ja pesupaikka tarjoaa runsaasti huuhteluvettä, riski on pienempi. Talven suolakerroksen, keväisen hiekan tai pitkän maantieajon jälkeen kosketuspesuun ei kuitenkaan kannata siirtyä ennen perusteellista esipesua.
Miten pestä auto ilman naarmuja vaihe vaiheelta
Aloita viileästä pinnasta
Pese auto varjossa tai silloin, kun maalipinta on viileä. Kuumalle pellille levitetty esipesuaine tai shampoo voi kuivua liian nopeasti ja jättää jälkiä. Samalla pesuaineen vaikutusaika lyhenee, jolloin likaa joutuu poistamaan enemmän mekaanisesti.
Jos auto on tullut juuri ajosta, anna sen jäähtyä. Talvella taas vältä pesemistä niin kovassa pakkasessa, että vesi jäätyy oviin, tiivisteisiin ja lukkoihin ennen kuivausta. Olosuhteet vaikuttavat tekniikkaan, mutta pesujärjestys pysyy samana.
Huuhtele karkea lika pois ennen kemikaalia
Aloita alhaalta ylöspäin tehtävällä esihuuhtelulla tai käytä painepesuria turvalliselta etäisyydeltä. Tarkoitus ei ole painaa suihkua aivan kiinni maalipintaan, vaan irrottaa hiekka ja paksu pintalika. Kiinnitä huomiota erityisesti helmoihin, lokasuojien reunoihin, vanteisiin, puskurien alareunoihin ja takaluukun ympäristöön.
Painepesurin suihku ei yksin poista kaikkea liikennelikaa, mutta se vähentää merkittävästi sitä määrää, joka muuten jäisi pesukintaan ja maalipinnan väliin. Tämä vaihe on nopea verrattuna siihen, kuinka paljon se säästää myöhempää työtä ja pintaa.
Levitä esipesuaine ja anna sen tehdä työnsä
Active foam tai muu tarkoitukseen sopiva esipesuaine on naarmuttoman pesun tärkein työvaihe. Aine pehmentää liikennelikaa, öljyistä kalvoa ja tiesuolaa, jotta ne voidaan huuhdella pois ilman voimakasta hankaamista. Levitä vaahto tasaisesti, myös helmoihin ja perään, joissa lika on yleensä tiukimmassa.
Anna aineen vaikuttaa valmistajan ohjeen mukaisesti, mutta älä päästä sitä kuivumaan. Vaikutusaika riippuu lämpötilasta, lian määrästä ja käytetystä aineesta. Kevyesti likaisessa kesäautossa lyhyempi aika riittää. Talven jälkeen tai paljon ajetussa pakettiautossa voidaan tarvita vahvempaa laimennusta, toinen käsittely tai erillinen liuotin erityisen sitkeään likaan.
Huuhtele vaahto huolellisesti pois alhaalta ylöspäin ja lopuksi ylhäältä alas. Näin näet, mihin kohtiin likaa jäi, ja vältät valumien jättämät raidat. Jos auto näyttää huuhtelun jälkeen jo puhtaalta, kosketuspesu voi olla tarpeeton. Kevyen ylläpitopesun etu on juuri siinä, että maalipintaa kosketetaan mahdollisimman vähän.
Tee kosketuspesu vain puhtailla välineillä
Kun irtolika on poistettu, auto voidaan pestä pH-tasapainoisella autoshampoolla ja pehmeällä mikrokuitupesukintaalla. Käytä vähintään kahta ämpäriä: toisessa on shampoovesi ja toisessa puhdas huuhteluvesi. Huuhtele kinnas huuhteluämpärissä jokaisen paneelin jälkeen ennen kuin otat lisää shampoovettä.
Pese auto ylhäältä alas suorilla, kevyillä vedoilla. Katto, lasit, konepelti ja kylkien yläosat ovat yleensä puhtaampia kuin helmat. Alimmat osat, takapuskuri ja pyöränkaaret käsitellään viimeisinä, mieluiten omalla kintaalla tai erillisellä välineellä. Näin helmojen hiekka ei päädy konepellille.
Älä yritä poistaa kuivunutta hyönteisjälkeä, pihkaa tai asfalttipistettä kovalla painamisella. Käytä niihin omaa, kyseiselle lialle tarkoitettua ainetta. Oikea kemikaali vähentää hankaamista, ja juuri hankaaminen aiheuttaa naarmut.
Turvalliseen pesuun kannattaa varata neljä perusvälinettä:
- painepesuri tai tehokas huuhtelumahdollisuus
- aktiivivaahto tai esipesuaine
- kaksi ämpäriä ja pehmeä mikrokuitupesukinnas
- useampi puhdas, laadukas mikrokuitukuivausliina
Välineen puhtaus on yhtä tärkeää kuin sen materiaali. Jos kinnas putoaa maahan, älä jatka sillä pesua ennen perusteellista huuhtelua tai vaihtoa. Jos mikrokuituliina tuntuu karhealta, on täynnä hiekkaa tai on pesty huuhteluaineella, se ei kuulu maalipinnalle.
Huuhtele runsaasti ja kuivaa ilman painetta
Pesun jälkeen shampoo on huuhdeltava kokonaan pois. Jäljelle jäänyt pesuaine voi kuivua ja jättää laikkuja, etenkin kesällä tai kovassa vedessä. Viimeinen huuhtelu kannattaa tehdä rauhallisesti ylhäältä alas, jotta vesi valuu mahdollisimman tasaisesti pois pinnoilta.
Kuivaa auto puhtaalla, imukykyisellä mikrokuituliinalla. Aseta liina pinnalle ja vedä sitä kevyesti, älä hankaa edestakaisin. Iso kuivausliina toimii parhaiten, kun sitä ei pakata heti täyteen vettä. Vaihda kuiva puoli tai ota uusi liina käyttöön, kun liina on märkä ja alkaa jättää vettä jälkeensä.
Paineilma tai puhallin on hyödyllinen yksityiskohtiin, kuten peileihin, ritilöihin, ovenkahvoihin ja tunnuksiin. Näistä kohdista valuva vesi voi muuten jättää kuivuttuaan raitoja juuri pestyyn autoon.
Vanteet, harjat ja muut riskikohdat
Vanteet ovat usein auton likaisin osa. Jarrupöly ja tiepöly voivat sisältää hiukkasia, joita ei pidä siirtää maalipinnalle. Käytä vanteille omaa harjaa, omaa pesukinnasta ja tarvittaessa vanteille tarkoitettua puhdistusainetta. Huuhtele välineet jokaisen vanteen jälkeen.
Harja voi olla hyvä työkalu renkaisiin, lokasuojan sisäpuolelle ja karkeisiin muovipintoihin. Maalipinnalla se on riskialtis, ellei kyseessä ole erityisesti auton ulkopinnoille suunniteltu erittäin pehmeä harja ja pinta ole jo hyvin esipesty. Tavallisessa käsinpesussa mikrokuitukinnas on varmempi valinta.
Automaattipesu voi olla toimiva vaihtoehto silloin, kun käytössä on kosketukseton pesu. Harjapesuissa lopputulos riippuu harjojen puhtaudesta, materiaalista ja pesulan ylläpidosta. Jos maalipinnan virheettömyys on tärkeää, hallitset riskit parhaiten omilla puhtailla välineillä ja käsinpesulla.
Suojaus vähentää hankaamisen tarvetta
Puhdas maalipinta kannattaa suojata. Pikavaha, polymeeripohjainen suoja-aine tai pidempikestoinen pinnoite tekee pinnasta liukkaamman ja vettä hylkivämmän. Kun lika tarttuu heikommin, esipesu toimii tehokkaammin ja kosketuspesu on kevyempi.
Suoja ei tee autosta likaantumatonta. Se kuitenkin helpottaa erityisesti Suomen märissä, suolaisissa ja vaihtelevissa olosuhteissa säännöllistä ylläpitoa. ClearShine Solutions Oy:n Polychrom 2020 -tuotesarjassa pesu ja suojaus voidaan rakentaa selkeiksi työvaiheiksi esipesusta viimeistelyyn asti.
Jos auto pestään usein, suojaus kannattaa uusia kevyesti pesujen yhteydessä eikä odottaa, että pinta tuntuu karhealta ja vesi jää tasaiseksi kalvoksi. Silloin pesu pysyy nopeampana ja turvallisempana.
Seuraavalla pesukerralla älä arvioi onnistumista pelkästään kiillosta. Katso pesukinnasta, huuhteluvettä ja kuivausliinaa: jos ne pysyvät puhtaina, suurin osa hiekasta on poistunut oikeassa vaiheessa. Siitä alkaa naarmuttomampi maalipinta.